Lista di controllo essenziale per la manutenzione dell'auto in inverno

Gestione degli pneumatici

Per garantire una buona aderenza sulla neve e sul ghiaccio, è essenziale mantenere la profondità del battistrada degli pneumatici invernali almeno a 3 mm. Quando il battistrada si consuma, aumenta notevolmente la distanza di frenata; pertanto è fondamentale effettuare controlli regolari. Con ogni riduzione di temperatura di 5,5 °C (10 °F), la pressione degli pneumatici diminuisce di circa 1 psi. Questo calo può aggravare l’usura e causare danni durante la guida. Verificate sempre la pressione prima di partire, e aggiungete aria se necessario. Gli pneumatici invernali utilizzano un composto di gomma più morbido rispetto a quelli estivi, che preserva la flessibilità anche in condizioni di freddo intenso. Per questo motivo, è consigliato un’accelerazione morbida e progressiva su strade innevate, piuttosto che un’accelerazione brusca. Durante l’inverno, è utile portare il veicolo da un centro di assistenza per trattamenti idrorepellenti e lubrificanti che riducono l’usura della cintura degli pneumatici.

Controllo della batteria

Con il calo delle temperature, la velocità delle reazioni interne nella batteria si riduce, con conseguente calo della potenza fino al 30% o più. È quindi importante verificare lo stato di carica e, se necessario, procedere a una ricarica per garantire la sicurezza. La corrosione ai poli della batteria può interrompere il collegamento elettrico; per questo motivo si raccomanda di pulire i poli almeno una volta al mese. La corrosione si forma per l’acidificazione dell’elettrolita, e piccole gocce d’acqua possono causare perforazioni dei poli. Le batterie usate da più di 3 anni dovrebbero essere sottoposte a un test di prestazione presso un centro specializzato, poiché con il tempo la capacità diminuisce e si accelerano i tempi di scarica. Una batteria con scarsa capacità può causare interruzioni del funzionamento del motore all’arresto; effettuate quindi un controllo finale prima di parcheggiare.

Controllo del liquido refrigerante (liquido antigelo)

Il liquido antigelo, miscelato con acqua in proporzione 50:50, garantisce una protezione fino a -30 °C. A temperature più basse potrebbe congelare, quindi è fondamentale mantenere la giusta proporzione. Se il liquido antigelo rimanente nel serbatoio del riscaldatore o del motore è insufficiente, aumenta il rischio di surriscaldamento del motore. Verificate regolarmente il livello e integratelo se necessario. I liquidi antigelo con grado di resistenza al gelo più basso (ad esempio, -40 °C) sono particolarmente utili per lunghi percorsi in regioni montuose o con temperature estreme. Al momento del cambio, svuotate completamente il liquido residuo e miscelate con precisione il nuovo liquido antigelo con acqua secondo le indicazioni del produttore.

Preparazione del liquido lavafarien

Il liquido per lavafarien invernale ha un punto di congelamento più basso rispetto al normale, garantendo una visuale chiara anche in condizioni di neve. È generalmente formulato per non bollire a temperature inferiori ai -30 °C. L’uso del liquido invernale riduce significativamente il rischio di incidenti causati da una visuale parziale o ostruita. È quindi essenziale riempire il serbatoio con il prodotto apposito per l’inverno. Durante il riscaldamento del motore, il liquido potrebbe bollire o spruzzarsi: controllate lo stato dei tubi di collegamento. Qualsiasi ostruzione impedirà il flusso del liquido e potrebbe ostacolare la visuale. Dopo aver riempito il serbatoio, accendete i fari e effettuate un breve test di guida per verificare che il colore del liquido non si appannino.

Riscaldamento e illuminazione

Il riscaldatore non funziona finché il motore non si è riscaldato, quindi verificate prima della partenza la temperatura del liquido nel radiatore e testate il funzionamento del riscaldatore. In inverno, l’aumento della richiesta elettrica sulle batterie rende ancora più importante controllare che i fari anteriori e quelli posteriori funzionino correttamente. Se ci sono segni di corrosione sui componenti, la luce potrebbe appannarsi. Per veicoli di grandi dimensioni o in caso di guida ad alta velocità, i fari anteriori da soli non sono sufficienti: verificate anche gli specchietti laterali e i fanali posteriori. In caso di neve abbondante, pulite periodicamente le luci per prevenire la formazione di ghiaccio e, se necessario, utilizzate un disgelo specifico.

Controllo dell'olio lubrificante

Al diminuire della temperatura, l'olio motore aumenta la viscosità e non lubrifica più correttamente. Per l'inverno, sono consigliati oli 0W-20 o 0W-30. Verificate regolarmente il livello dell'olio e, in caso di carenza, rifornitelo immediatamente. Altrimenti esiste il rischio di danni causati dall'attrito tra le parti interne del motore. È consigliato sostituire l'olio prima di lunghi viaggi. Sostituendo anche il filtro, si raddoppia l'effetto protettivo del motore. In aree con temperature estremamente basse, conservare l'olio in un luogo caldo permette di utilizzarlo subito quando il veicolo si riscalda.

Domande frequenti (FAQ)

• Q: Come verifico le specifiche degli pneumatici invernali?
• A: Controllate la profondità del battistrada e il rating termico indicati sull'etichetta del produttore.
• Q: Cosa fare se la corrosione dei morsetti della batteria è grave?
• A: Pulite con un detergente alcalino e, in caso di temperature molto basse, fate controllare da un professionista presso un centro assistenza.
• Q: Quali problemi possono verificarsi se il rapporto di miscelazione del liquido antigelo è errato?
• A: Si riduce l'efficienza di raffreddamento e aumenta il rischio di danni al motore causati da surriscaldamento.

Fonti consultate

• Telle Tire, AAA, ER Auto Care