Liste de contrôle essentielle pour l'entretien automobile en hiver.

L'entretien de votre voiture en hiver, notamment la vérification des pneus et de la batterie, est essentiel pour une conduite sûre. Ne pas se préparer correctement augmente considérablement les risques d'accident.

L'hiver arrive avec des températures qui chutent rapidement et de la neige et du verglas recouvrent les routes. Pour conduire en toute sécurité dans ces conditions, il est impératif de vérifier l'état de plusieurs composants avant de prendre la route. Vérifier attentivement les éléments essentiels tels que les pneus, la batterie, le liquide de refroidissement, le lave-glace et le chauffage vous aidera grandement à prévenir les accidents qui peuvent survenir pendant la conduite hivernale.

Entretien des pneus La profondeur de la bande de roulement des pneus hiver doit être maintenue à plus de 3 mm pour assurer une adhérence suffisante sur la neige et le verglas. Une bande de roulement trop usée augmente la distance de freinage, il est donc important de les vérifier régulièrement. Chaque fois que la température baisse de 5,5°C (10°F), la pression des pneus diminue d'environ 1 psi. Cela peut entraîner une usure accrue et des dommages pendant la conduite. Vérifiez la pression avant chaque trajet et complétez si nécessaire. Les pneus hiver utilisent un matériau en caoutchouc plus souple que les pneus classiques, ce qui aide à maintenir l'élasticité même par temps froid. Par conséquent, il est recommandé d'accélérer doucement plutôt que de manière brusque sur les routes enneigées. En hiver, il est conseillé de faire vérifier et lubrifier les pneus par un garage pour éviter la corrosion.

Vérification de la batterie Lorsque la température baisse, la vitesse des réactions chimiques à l'intérieur de la batterie diminue, ce qui peut réduire sa puissance de plus de 30 %. Il est important de vérifier son état de charge et de la recharger si nécessaire pour garantir la sécurité. Si de la corrosion apparaît sur les bornes de la batterie, cela peut interrompre le circuit électrique. Il est donc recommandé de nettoyer les bornes chaque mois. La corrosion est causée par l'acidification de l'électrolyte et se manifeste par la formation de petites gouttes d'eau qui peuvent percer les bornes. Il est conseillé de faire tester la batterie par un garage spécialisé si elle a plus de 3 ans. En effet, sa capacité de charge diminue et sa vitesse de décharge augmente avec le temps. Si la capacité de la batterie est faible, il existe un risque que le moteur ne démarre pas. Vérifiez-la donc avant de garer votre voiture.

Vérification du liquide de refroidissement (antigel) Le liquide de refroidissement mélangé à l'eau dans un rapport de 50:50 offre une protection contre le gel jusqu'à -30°C. Au-delà de cette température, la formation de glace est possible, il est donc important de maintenir le bon rapport. Si le niveau de liquide de refroidissement dans le radiateur ou le réservoir est insuffisant, cela augmente le risque de surchauffe du moteur. Vérifiez et complétez régulièrement le niveau. Les liquides de refroidissement avec un indice de protection contre le gel plus faible (par exemple, -40°C) sont utiles pour les longs trajets en altitude où les températures sont plus basses. Lorsque vous remplacez le liquide de refroidissement, videz complètement les résidus et mélangez précisément le nouveau liquide avec de l'eau.

Préparation du lave-glace Le lave-glace hivernal a un point de congélation plus bas que le liquide classique, ce qui permet de dégager la visibilité même dans la neige. Il est généralement conçu pour ne pas geler à des températures inférieures à -30°C. L'utilisation d'un lave-glace hivernal permet de prévenir les accidents causés par une visibilité réduite. Assurez-vous donc de le remplir avec un produit adapté à l'hiver. Lorsque le moteur est chaud, le lave-glace peut bouillir ou se disperser. Vérifiez donc l'état des tuyaux de connexion. Si un tuyau est obstrué, les gouttelettes ne s'écouleront pas et votre visibilité sera réduite. Après avoir rempli le réservoir de lave-glace, allumez les phares et effectuez un essai pour vérifier que la couleur du liquide ne se dégrade pas.

Chauffage et éclairage Le chauffage ne fonctionne pas tant que le moteur n'a pas chauffé. Vérifiez donc la température du liquide de refroidissement du radiateur avant de partir et testez le fonctionnement du chauffage. En hiver, la batterie est davantage sollicitée. Vérifiez donc que les phares et les feux arrière fonctionnent correctement. Si des éléments sont corrodés, la lumière sera moins intense. Pour les véhicules de grande taille ou pour les trajets sur autoroute, il est important de vérifier non seulement les phares avant, mais aussi les rétroviseurs et les feux arrière. En cas de fortes chutes de neige, nettoyez régulièrement les phares pour éviter l'accumulation de glace et utilisez éventuellement un dégivrant.

Vérification de l'huile moteur Lorsque la température baisse, la viscosité de l'huile moteur augmente, ce qui réduit sa capacité de lubrification. Une huile spéciale pour l'hiver est recommandée (0W-20 ou 0W-30). Vérifiez régulièrement le niveau d'huile et complétez si nécessaire. Cela permet d'éviter les dommages causés par le frottement des pièces internes du moteur. Avant un long trajet, il est conseillé de faire une vidange d'huile. Profitez-en pour remplacer également le filtre, ce qui renforcera la protection du moteur. Dans les régions où les températures sont très basses, il est préférable de conserver l'huile dans un endroit chaud pour pouvoir l'utiliser immédiatement lorsque le moteur chauffe.

Foire aux questions (FAQ) - Q : Comment vérifier les spécifications d'un pneu hiver ? R : Vérifiez la profondeur de la bande de roulement et l'indice de température sur l'étiquette du fabricant. - Q : Que faire si la corrosion est importante sur les bornes de la batterie ? R : Nettoyez-les avec un nettoyant alcalin et, par temps froid, faites vérifier la batterie dans un garage spécialisé. - Q : Quels problèmes peuvent survenir si le rapport de mélange du liquide de refroidissement n'est pas correct ? R : L'efficacité du refroidissement diminue et le risque de surchauffe du moteur augmente.

Sources - Telle Tire, AAA, ER Auto Care